La America's Cup es uno de los eventos deportivos más antiguos que aún existen, con competiciones que se llevan a cabo desde antes de la Guerra Civil. Durante más de un siglo, nadie tocó el dominio de los Estados Unidos en el evento. En 1983, todo eso cambió. En carrera del siglo , la última entrega de Netflix INCALCULABLE serie, aprendemos sobre el equipo australiano que finalmente mató a Goliat.
NO CONTADO: LA CARRERA DEL SIGLO : ¿TRANSMITIRLO O SALTARLO?
La esencia: La America's Cup es el principal evento en el mundo de la vela competitiva, pero es más que eso; también es la competencia internacional más antigua que aún funciona en cualquier deporte. Es un formato simple: dos países, dos barcos; uno defendiendo y otro desafiando. El primer barco en ganar cuatro regatas gana la Copa América. Durante los primeros 132 años de la competencia, nadie venció a Estados Unidos, la racha ganadora más larga en la historia del deporte. Luego vino la carrera de 1983, y un valiente equipo advenedizo de Australia volvió a trazar el curso de la historia de la navegación.
¿A qué películas te recordará?: Esta es otra entrada excelente en Netflix. INCALCULABLE serie de documentales deportivos independientes, y tiene el mismo tipo de altos valores de producción y dirección de calidad que han hecho que los otros sean tan convincentes. No tienes que saber o preocuparte por la navegación a vela para apreciar Race of the Century.
Rendimiento digno de ver: Es la única figura clave que no se entrevista directamente en la película, ya que falleció en 1988, pero el papel de Ben Lexcen en el diseño del barco ganador de la Copa Australia II es la parte más fascinante de Race of the Century: el genio loco que mató los gigantes con un diseño entonces absurdo.
Diálogo memorable: Piensa en frases pegajosas, o el tipo de cosas que te hacen sacar tu teléfono a la mitad de la película para escribir algo. “Nunca he conocido a un campeón mundial que sea una persona normal”, recuerda el capitán australiano John Bertrand. “Tienes que estar jodido de alguna manera para levantarte de la cama por la mañana y hacer cosas extraordinarias. Y estoy jodido.
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Sexo y piel: Ninguno, como todos los demás. INCALCULABLE Película (s.
Nuestra toma: Newport, Rhode Island, era el centro del universo de los yates, y era absurdo pensar que eso cambiaría alguna vez. Durante décadas, el New York Yacht Club, que mantuvo a Newport como su lugar de regatas local, defendió con éxito la America's Cup contra todos los participantes, y rara vez se enfrentó a una amenaza creíble de perderla. El club era el viejo dinero estadounidense en su máxima expresión... 'Vanderbilts y Roosevelts', con barcos inmaculados, estilo inmaculado y la sensación de que simplemente no podían ser vencidos. De cara a la competición de 1983, también tenían una estrella al timón: el capitán estadounidense Dennis Conner, un marinero brillante sobrenaturalmente centrado en ganar. “Gané 38 carreras seguidas”, recuerda Conner. “Fui el mejor marinero del mundo. Los estaba matando”.
Si alguien iba a derribar a los estadounidenses de su posición privilegiada, no iban a ser algunos advenedizos valientes del otro lado del mundo. O, al menos, eso es lo que todos pensaban.
John Bertrand llevaba la navegación en la sangre: su bisabuelo había trabajado en el diseño de un barco de la Copa América y navegaba desde muy temprana edad. Pero no pudo vencer a Dennis Conner, por lo que decidió ir “detrás de las líneas enemigas”, matriculándose en el MIT y estudiando los secretos de la navegación estadounidense. Sin embargo, para emprender un desafío exitoso, necesitaría dinero, y mucho. Ingrese a Alan Bond, un financiero más grande que la vida que llegó a los titulares por sus negocios llamativos (y más tarde, por sus delitos financieros). Con los bolsillos profundos de Bond detrás de él, Bertrand reunió a un equipo, eligiendo personas que pensó que tenían tanto el intelecto como el confianza para superar las muchas ventajas de los estadounidenses.
Su elección más importante, sin embargo, fue quién iba a diseñar su yate.
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La comparación del diseño del barco de los australianos con el de los estadounidenses es algo digno de Rocky IV, pero en este caso, son los estadounidenses los que interpretan el papel de Ivan Drago, el supersoldado construido en el laboratorio. El barco de Dennis Conner se construyó con tecnología militar, con la ayuda de algunas de las mentes más importantes del Departamento de Defensa. ¿Los australianos? Solo tenían a Ben Lexcen, un excéntrico descalzo con solo tres años de educación formal a su nombre, pero un genio para el diseño de barcos.
“Era el Leonardo Da Vinci de Australia”, recuerda Bertrand.
Lexcen se obsesionó con 'sacar una centésima de nudo extra' del diseño de su barco, y finalmente encontró una solución radical, la llamada 'quilla alada', un cambio en el diseño de la quilla tan inusual que un miembro del equipo lo comparó a diseñar “un auto nuevo con las ruedas en el techo”, pero reconociendo que “si íbamos a derrotar finalmente a los estadounidenses, íbamos a tener que hacer algo radical”.
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En las carreras clasificatorias, la quilla se ocultó a la vista del público y se mantuvo bajo vigilancia las 24 horas del día para proteger la innovación del diseño, algo que se volvió más necesario cuando el australiano logró un récord increíble, ganando 47 de 55 carreras. La obsesión del público (y de los competidores) con el misterioso diseño condujo a un divertido incidente en el que Lexcen dejó “accidentalmente” un boceto incorrecto de su diseño en la fotocopiadora de una copistería, lo que llevó a que esa falsificación se difundiera rápidamente por todo Newport. “Íbamos a parecer héroes o idiotas”, recuerda un miembro del equipo australiano.
Por supuesto, el premio no era solo la Copa, sino el derecho a organizar la carrera, y la amenaza de que Newport perdiera su fuente de ingresos cuatrienal provocó reacciones rápidas del lado estadounidense. El New York Yacht Club presionó para que se prohibiera el Australia II, argumentando que Lexcen no podía haberlo diseñado él mismo y que debe haber tenido la ayuda de ingenieros holandeses en violación de las reglas de la competencia. Sus intentos fracasaron y la carrera había comenzado.
El último tercio de Race of the Century sigue la competencia real entre Conner's Liberty y Bertrand's Australia II, y es emocionante incluso si conoces el resultado final. Algunas fallas mecánicas tempranas colocaron a los australianos en un pozo profundo, pero cuando se recuperaron, todo su país se unió detrás de ellos, con cientos de miles mirando desde casa y el Primer Ministro animándolos abiertamente. Casi 40 años después, está claro que las emociones no se han desvanecido; tanto la emoción de ganar para Bertrand como el dolor de perder para Conner.
¿Transmitirás o te saltarás el emocionante documental? #UntoldTheRaceOfTheCentury en @netflix ? #SIOSI
Nuestra llamada: TRANSMITIRLO. Incluso si no sabes nada sobre las regatas, carrera del siglo es una historia fascinante con una competencia emocionante en su núcleo.
Scott Hines es un arquitecto, bloguero y experto usuario de Internet con sede en Louisville, Kentucky, que publica el muy querido Boletín de libros de cocina de acción .