Transmítalo o sáltelo: 'The Diana Investigations' en Discovery+, una serie que separa los hechos de las conspiraciones sobre la muerte de la princesa

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La princesa Diana, su novio y su conductor murieron en un accidente automovilístico en París poco después de la medianoche del 31 de agosto de 1997; esos son hechos que sabemos que son ciertos. Pero, ¿quién tuvo la culpa, y hubo algo más que los paparazzi persiguiendo el auto en el que ella viajaba a altas velocidades? ¿Qué otros factores contribuyeron a su muerte? Las investigaciones de Diana explora algunos de los detalles que ya conoces, y muchas conspiraciones que no conoces, para comprender lo que realmente sucedió en ese túnel en París esa noche.



LAS INVESTIGACIONES DE DIANA : ¿TRANSMITIRLO O SALTARLO?

Disparo de apertura: Imágenes de un túnel de Alma vacío, la ahora infame escena de la muerte de la princesa Diana. Un noticiero de archivo anuncia la noticia del accidente que cobró su vida y la vida del compañero de Diana, Dodi Fayed, y su conductor, Henri Paul. El reportero Duncan Larcombe habla a la cámara y dice: “La mujer más fotografiada del mundo murió tratando de que no le tomaran una foto. Eso no tiene sentido. Otra mujer entrevistada dice: “Inmediatamente me dije a mí misma, en voz alta, la mataron .”



Esas dos declaraciones son a la vez sensacionales pero también tienen algo de verdad. Y ese parece ser el tema de esta serie. Una vez que escuchamos todos los detalles, depende de nosotros, con la ayuda de los investigadores y periodistas que participaron en él, analizar qué es sensacionalista, qué es verdad y qué es ambas cosas.

La esencia: La noche en que murió, el conductor del automóvil de la princesa Diana estaba borracho, con un nivel de alcohol en la sangre de tres a cuatro veces el límite legal. El automóvil viajaba a 121 millas por hora. El guardaespaldas que también viajaba en el automóvil sufrió amnesia después del accidente y no puede recordar la mayoría de los detalles del choque. Hay informes de que un misterioso Fiat blanco también estaba en el túnel en el momento del accidente, el conductor nunca lo encontró. Y luego, por supuesto, estaba el hecho de que el Mercedes en el que viajaban Diana y Dodi Fayed estaba rodeado de paparazzi, persiguiéndolos peligrosamente mientras intentaban escapar. La muerte de la princesa Diana se ha empantanado con detalles misteriosos que han dado lugar a decenas de teorías de conspiración a lo largo de los años, pero a diferencia del asesinato de JFK, no hay una película de Zapruder para analizar, no había cientos de personas presentes en una gran reunión pública. para ofrecer sus relatos de testigos oculares. El accidente tuvo lugar en un túnel donde había pocas personas presentes y los que estaban allí estaban desesperados por no incriminarse en su muerte.

En el transcurso de cuatro episodios, Las investigaciones de Diana aborda respetuosamente las teorías que han estado flotando desde 1997, entrevistando a los pocos testigos que estaban dentro y alrededor del Túnel de Alma y en el Ritz Carlton en París la noche del accidente para analizar, escudriñar y desacreditar los mitos sobre lo que sucedió esa noche.



¿A qué programas te recordará? Por un lado, Las investigaciones de Diana es una continuación natural del documental de HBO lanzado recientemente La princesa , en el sentido de que ambos se basan en gran medida en imágenes de la princesa para volver a contar momentos clave de su vida. Tiempo Las investigaciones de Diana entra en detalles sobre la forma en que los paparazzi contribuyeron al malestar general de Diana en el mundo (de ahí su intento de escapar de ellos la noche de su muerte), La princesa utiliza dos décadas de cobertura mediática para hacer el mismo punto simplemente reuniendo todas esas fotos y videos de ella en una narrativa de su vida.



Por otro lado, la película es una investigación sobre una muerte muy misteriosa, y también recuerda a otra muerte que engendró un millón de conspiraciones, JFK. La película de Oliver Stone de 2021 JFK revisitado: a través del espejo De manera similar, analiza la muerte muy pública de una figura muy pública unas décadas después. Ambas películas son entretenidas y enloquecedoras en la forma en que suscitan muchas preguntas que aún no tienen respuesta.

Nuestra toma: La brigada francesa Criminelle fue la brigada criminal responsable de investigar el accidente, y en esta serie, uno de los miembros de la brigada explicó que cada pista que siguieron, cada pista que adquirieron, se hizo en secreto para evadir a la prensa. Deliberadamente no compartieron elementos de su investigación debido a lo sensible que era. Ahora, 25 años después, están hablando y explicando el significado detrás de las pistas que siguieron (y las que consideraron pura tontería), y mientras muchos de los detalles sobre la persecución de los paparazzi y el hecho de que el conductor Henri Paul estaba bebiendo antes a la conducción son de conocimiento común, la perspectiva de los investigadores aporta más matices al caso que los titulares estridentes.

También es intrigante el hecho de que tantas personas continúan aferrándose a sus opiniones muy diferentes de lo que sucedió y quién es el responsable. Junto a las entrevistas con paparazzi que afirman que ellos solo estaban haciendo su trabajo y el real el villano es Henri Paul, hay una entrevista con el mejor amigo de toda la vida de Paul que afirma que su amigo no podría haber conducido tan imprudentemente como se ha informado y que no hay forma de que tenga la culpa. (Mohammed Al-Fayed, padre de Dodi, también contrató a sus propios investigadores privados para investigar el accidente, uno de los cuales habla oficialmente aquí explicando que el mayor Al-Fayed estaba seguro de que hubo un juego sucio involucrado en las muertes).

Después de solo un episodio, parece que ya hemos cubierto bastante territorio, pero con tres episodios más que especulan sobre detalles adicionales y conspiraciones más profundas, claramente solo hemos arañado la superficie y estamos a punto de caer. agujero de conejo mucho más profundo a medida que avanza el espectáculo.

Sexo y piel: Ninguna.

Disparo de despedida: A lo largo del primer episodio de Las investigaciones de Diana , cada conspiración o detalle curioso que se investiga se presenta como una teoría postulada en un foro de mensajes de mediados de la década de 1990, una sala de chat anterior a Reddit. En la toma final del episodio, un cursor parpadeante en la pantalla de una computadora escribe la pregunta: '¿Quién querría a Diana muerta?' y el espectáculo se desvanece a negro. Mientras que el primer episodio se ha centrado en el '¿Cómo?' del accidente, entona que el próximo episodio profundizará aún más en la conspiración de '¿Por qué?'

Estrella durmiente: Martine Monteil era la jefa de la Brigade Criminelle en París en el momento del accidente, y su trabajo consistía en reunir pruebas, hasta pequeñas perlas que encontró tiradas en el suelo del túnel, que llevaba Diana antes del accidente, para comprender lo que sucedió antes, durante y después del accidente. Su comentario está basado en hechos y es autoritario, mínimamente sensacionalista o controvertido, y brinda mucha información sobre lo que ella, como investigadora, estaba buscando después del accidente.

La mayoría de la línea Pilot-y: Al principio del primer episodio, uno de los entrevistados dice: “Hay tantas coincidencias. Tantas cosas extrañas que simplemente no cuadran”. Esa es la base de cualquier serie de investigación de crímenes reales que se precie, pero es especialmente aplicable a los detalles extraños e inquietantes que rodean la muerte de Diana.

Nuestra llamada: ¡TRAÍDELO! Los fanáticos del crimen real y/o los Royals seguramente se entretendrán con esta serie de cuatro partes que presenta testimonios nunca antes escuchados de muchas de las personas que estuvieron en la escena la noche en que Diana murió y arrojaron sus vidas en la investigación. . Es posible que salgas del programa sintiéndote más conspirador que cuando te sentaste por primera vez, pero también te darás cuenta de que hubo muchas malas decisiones y mucha gente tuvo la culpa de lo que sucedió el 31 de agosto de 1997.